TNPSC தேர்வுக்கான முக்கிய தினசரி நடப்பு நிகழ்வுகள் – 13-01-2025
தமிழ்நாடு
மத்திய
மறைமுக
வரிகள்
மற்றும்
சுங்க
வாரியம்
வரி
செலுத்துவோருக்கான
முன்முயற்சிகளைத்
தொடங்குகிறது
® வரி
செலுத்துவோரின்
அனுபவத்தை
மேம்படுத்துவதற்கும்
வெளிப்படைத்தன்மையை
மேம்படுத்துவதற்கும்
மத்திய
மறைமுக
வரிகள்
மற்றும்
சுங்க
வாரியம் ( சிபிஐசி ) நான்கு
முன்முயற்சிகளைத்
தொடங்கியது .
® இந்த
முன்முயற்சிகள்
பின்வருமாறு : திருத்தப்பட்ட
குடிமக்கள்
சாசனம் , வரி
செலுத்துவோரின்
முக்கிய
சேவைகளுக்கான
புதுப்பிக்கப்பட்ட
காலக்கெடு
மற்றும்
சேவை
தரநிலைகள் , எளிதாக
வணிகம்
செய்வதற்கான
பரிந்துரைகள் (EoDB) ஆகியவை
அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன .
® வரி
செலுத்துவோர்
நேரடியாக EoDB க்கு
பங்களிக்க , தனிநபர்கள்
மற்றும்
வணிகங்கள்
வரி
நடைமுறைகள்
மற்றும்
கொள்கைகளை
மேம்படுத்துவதற்கான
பரிந்துரைகளை
பகிர்ந்து
கொள்ள
அனுமதிக்கும்
வகையில் , ’ பரிந்துரைகளை
வழங்குவதற்கான
வணிகத்தை
எளிதாக்குவதற்கான
தாவல் ’ தொடங்கப்பட்டது .
® புதுப்பிக்கப்பட்ட
குடிமக்கள்
தளம் : உங்கள்
விரல்
நுனியில்
அறிவு ’ ஆன்லைன்
போர்டல் , வரி
தொடர்பான
தகவல்களுக்கான
ஒரே
மையமாகச்
செயல்பட , சுய
இணக்கத்தை
எளிதாக்கும்
வகையில்
புதுப்பிக்கப்பட்டது .
® இந்தியாவில்
மறைமுக
வரிகளின்
வரலாற்றுப்
பரிணாமத்தை
காட்டும்
டிஜிட்டல்
காப்பகமான “CBIC Archives: A Digital Window to India’s Tax History” ( CBIC ஆவணக்காப்பகம் : இந்தியாவின்
வரி
வரலாற்றுக்கு
ஒரு
டிஜிட்டல்
சாளரம் ) அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது
ஜல்வாஹக்
கொள்கை
அறிமுகம்
® உள்நாட்டு
நீர்வழிகள்
மூலம்
நீண்ட
தூர
சரக்கு
போக்குவரத்தை
மேம்படுத்துவதற்காக
ஜல்வாஹக்
திட்டத்தை
மத்திய
அரசு
அறிமுகப்படுத்தியது .
® கொல்கத்தாவில்
இருந்து
எம்வி
ஏஏஐ , எம்வி
ஹோமி
பாபா
மற்றும்
எம்வி
திரிஷூல் ( அஜய்
மற்றும்
தீக்கு
என்ற
படகுகளுடன் ) ஆகிய
சரக்குக்
கப்பல்களை
மத்திய
அமைச்சர்
சர்பானந்த
சோனோவால்
கொடி
காட்டினார் .
® இந்தத்
திட்டம்
இந்திய
உள்நாட்டு
நீர்வழி
ஆணையம் (IWAI) மற்றும்
இந்திய
கப்பல்
நிறுவனத்தின் (SCIL) துணை
நிறுவனமான
உள்நாட்டு
மற்றும்
கடலோர
கப்பல்
போக்குவரத்து
லிமிடெட் (ICSL) ஆகியவற்றால்
செயல்படுத்தப்பட்டது
® இந்தத்
திட்டம்
பின்வரும்
வழிகளில்
கொண்டு
செல்லப்படும்
சரக்குகளுக்கான
இயக்கச்
செலவுகளில் 35% திருப்பிச்
செலுத்துகிறது :
® தேசிய
நீர்வழிகள் (NW) 1- கங்கை
நதி
® NW 2- பிரம்மபுத்திரா
நதி
® NW 16- இந்தோ
பங்களாதேஷ்
நெறிமுறை
பாதையை (IBPR) பயன்படுத்தி
பராக்
நதி
® இத்திட்டத்தின்
செல்லுபடியாகும்
காலம் 3 ஆண்டுகள்
ஆகும் . 2030- ம்
ஆண்டுக்குள் 200 மில்லியன்
மெட்ரிக்
டன்
மற்றும் 2047- ம்
ஆண்டுக்குள் 500 மில்லியன்
மெட்ரிக்
டன்
சரக்குகளை
கொண்டு
செல்ல
அரசு
இலக்கு
நிர்ணயித்துள்ளது .
® சரக்குகளை
ஊக்குவிக்கும்
திட்டம் , உள்நாட்டு
நீர்வழிகள்
வழியாக 300 கிலோமீட்டருக்கு
மேல்
சரக்குகளை
கொண்டு
செல்ல
ஊக்கமளிக்கிறது .
® இது
தளவாடச்
செலவுகளைக்
குறைப்பதையும் , சாலைகள்
மற்றும்
இரயில்
பாதைகளின்
நெரிசலைக்
குறைப்பதையும்
நோக்கமாகக்
கொண்டுள்ளது .
® 2027 ஆம்
ஆண்டுக்குள் 95.4 கோடி
ரூபாய்
முதலீட்டுடன் , 800 மெட்ரிக்
டன்
கிலோமீட்டர் ( கிலோ
மீட்டர் ) தொலைவுக்கு
இந்தத்
திட்டம்
வழிவகுக்கும்
என்று
எதிர்பார்க்கப்படுகிறது .
ஒரே
நாடு
ஒரே
தேர்தல்
திருத்த
மசோதாக்கள்
நிறைவேற்றம்
® ’ ஒரே
நாடு , ஒரே
தேர்தல் ’ தொடர்பான
இரண்டு
அரசியலமைப்பு
திருத்த
மசோதாக்களுக்கு
மத்திய
அமைச்சரவை
ஒப்புதல்
அளித்துள்ளது
® முதல்
மசோதா , அரசியலமைப்பு (129 வது
திருத்தம் ) மசோதா , 2024 மக்களவை
மற்றும்
மாநில
சட்டசபைகளுக்கு
ஒரே
நேரத்தில்
தேர்தல்
நடத்துவதை
நோக்கமாகக்
கொண்டுள்ளது
® முன்மொழியப்பட்ட
திருத்தங்களில்
பின்வருவன
அடங்கும் :
® ஒரே
நேரத்தில்
தேர்தலை
நடத்துவதற்கு
அனுமதிக்க 82 (A) வது
சரத்து
சேர்க்கப்பட்டுள்ளது
® 83, 172, மற்றும் 327 வது
சரத்துகளில்
திருத்தங்கள்
® சரத்து 327 ல் ” ஒரே
நேரத்தில்
தேர்தல்களை
நடத்துதல் ” சேர்த்தல்
® இரண்டாவது
மசோதா , யூனியன்
பிரதேச
சட்டங்கள் ( திருத்தம் ) மசோதா , 2024 புதுச்சேரி , டெல்லி , ஜம்மு
காஷ்மீர்
ஆகியவற்றில்
மக்களவைத்
தேர்தலுடன்
தேர்தல்களை
நடத்துவதை
நோக்கமாகக்
கொண்டுள்ளது .
® முன்மொழியப்பட்ட
திருத்தங்களில்
பின்வருவன
அடங்கும் :
® யூனியன்
பிரதேசங்களின்
அரசுச்
சட்டம் , 1963 திருத்தங்கள்
® தேசிய
தலைநகர
பிரதேசத்தின்
தில்லி
அரசின்
திருத்தங்கள்
சட்டம் , 1991
® ஜம்மு
காஷ்மீர்
மறுசீரமைப்பு
சட்டம் , 2019 ல்
திருத்தங்கள்
® முன்னாள்
குடியரசுத்
தலைவர்
ராம்நாத்
கோவிந்த்
தலைமையிலான , ஒரே
நேரத்தில்
தேர்தல்
நடத்துவதற்கான
உயர்மட்டக்
குழு , 2023 செப்டம்பர் 2 அன்று
இந்திய
அரசால்
அமைக்கப்பட்டது .
® மக்களவை
மற்றும்
மாநில
சட்டசபைகளுக்கு
ஒரே
நேரத்தில்
தேர்தல்
நடத்துவதற்கான
சாத்தியக்கூறுகளை
ஆராய்வதே
இதன்
முதன்மை
நோக்கமாக
இருந்தது .
2026
முதல்
உள்நாட்டு
சூரிய
மின்கலங்கள்
® புதிய
மற்றும்
புதுப்பிக்கத்தக்க
எரிசக்தி
அமைச்சகம் ( MNRE ) சூரியசக்தி
நிறுவனங்கள்
தங்கள்
பேனல்களில்
இந்தியாவில்
தயாரிக்கப்பட்ட
சூரிய
ஒளிமின்னழுத்த
செல்களைப்
பயன்படுத்துவதை
கட்டாயமாக்கியுள்ளது . இது
ஜூன் 2026 முதல்
அரசாங்க
கொள்முதல்
திட்டங்களில்
பங்கேற்க
வேண்டும் .
® அதானி
குழுமம்
குஜராத்தில் 2 GW செதில்
உற்பத்தி
வசதியைத்
தொடங்கியுள்ளது
மற்றும் 2027 ஆம்
ஆண்டளவில்
இந்தியாவின்
முதல் ’ ஒருங்கிணைந்த
உற்பத்தியாளர் ’ ஆக , ஒளிமின்னழுத்த
பேனல்களுக்கான
அனைத்து
கூறுகளையும்
உற்பத்தி
செய்வதை
நோக்கமாகக்
கொண்டுள்ளது .
® இந்த
நடவடிக்கையானது 2030 ஆம்
ஆண்டுக்குள் 500 ஜிகாவாட்
புதைபடிவ
எரிபொருள்
அடிப்படையிலான
மின்சக்தித்
திறனை
எட்டுவது
மற்றும்
தூய்மையான
ஆற்றலுக்கான
அதன்
உறுதிப்பாட்டில்
கணிசமான
முன்னேற்றங்களைச்
செய்வது
என்ற
இந்தியாவின்
பரந்த
இலக்குடன்
ஒத்துப்போகிறது